Єдина Країна! Единая Страна!

Тарасова Гора

"Тарасова Гора - 2018"

Путешествуя за мечтой

20 октября 2013

Давным давно была у меня мечта попасть в город «свободы» Амстердам. И вот подвернулась возможность сделать шенгенку себе и любимой, съездить к коллегам по работе в Польшу, заодно и по Европе покататься. Выбор был невелик, либо ехать на поезде и все время провести в Польше либо ехать своим ходом и кататься где угодно. Из «своего хода» выбор был между ЗАЗ 1105 Дана 94 года выпуска и свеженьким CPI GTR 150 2006 года выпуска. После путешествия по Крыму, Румынии и Болгарии техническое состояние Даны не внушало доверия, плюс большой расход бензина (по сравнению с CPI GTR :) Выбор был сделан в пользу скутера, чему был очень рад. У скутера, по сравнению  с машиной, в путешествии по Европе оказалось масса плюсов – расход топлива, объезд очередей на границах, парковка в любом месте, сниженный тариф в кемпингах, протискиваемость в пробках и тянучках. Из минусов скутера это отсутствие крыши над головой и ограниченный багаж. Крышу над головой заменяли хорошие дождевики, а багаж монтировался на любые доступные места. Дабы полностью обезопасить себя от технических и дорожных проблем, сделал себе страховку на помощь эвакуатора и подвоз запчастей.

День отъезда.

Встретились с Ашотом, получили знамя фестиваля Тарасова гора и тронулись в путь.

Старт путишествия

Старт путишествия

Где-то не доезжая Коростеня пошел мелкий дождик, было решено становиться на ночлег. Приятно путешествовать по Украине, съехал в ближайшую лесопосадку, поставил палатку и переночевал. Никаких тебе приватных территорий, заборов вдоль дороги и других ограничений.

Клубничный завтрак в Коростыне

Клубничный завтрак в Коростыне

На второй день дождь начался километров за 50 от границы. Было решено ночевать на озере «Сомин». Вода там чистая, народу мало, места под палатку валом.

На третий день самого утра идет дождь, дождавшись паузы между дождями, собираем палатку и едем на границу. На границе снова начинается дождь, просим пограничников пропустить без очереди – пропускают, за что им отдельная благодарность. Проезжаю между машин и на зеленый коридор под крышу к таможенникам. У таможни, в базе данных транспортных средств, марки и модели моего скутера не оказалось. После небольшой беготни и выяснений как же добавить новое транспортное средство в базу, скутер все таки добавляют. Отдельное спасибо таможеннице, которая нас не бросила и не ушла на пересмену пока нас не выпустила. Подъезжаем к польской границе, моросит дождик, просим пана в погонах пропустить под крышу, пан кивает что можно. Заежаем под крышу. Выходит пани пограничник и говорит какого мы приперлись без приглашения?!

Говорю:

- Идет дождь, не хотели мокнуть

Пани:

- Не мои проблемы

Я:

- Мы спросили у пана, он разрешил. И показываю на пана, пани успокаиваться.

Вот такая суровая полячка попалась, все строго по инструкции, если светофор красный, стой и мокни, если зеленый, заезжай под крышу предъявляй паспорт. Прошли польских пограничников и таможню, пытаемся уехать, а нифига. Теперь глючит польская система, не распознает скутер, и шлагбаум автоматически не открывается. Снова еду к пограничникам, теперь они ковыряться со своей базой. В общем-то прикольно, если система глючит на мой скутер то шансов попасть на автоматическую камеру скорости меньше. Хотя с моими 150 кубами шансы скорость превысить, минимальны, разве что в пешеходной зоне :) Поборов систему пограничники открывают шлагбаум и дальше дорога уже по Польше. Где то посреди поля начинается дождь стеной, съехать некуда, достать дождевики не успеваем и в итоге промакаем до нитки… Дотянув до заправки останавливаемся переждать дождь. После дождя я меняю масло в скутере, любимая сушит вещи в сушилке для рук.

Дождь закончился, высохли, поели, попили чая и жизнь наладилась. Ура мы в Европе!!!

После первых 100 км понял стиль езды поляков… Уверено валят 90 на знак 70 по сельским дорогам, если траса проходит через город, то до 50 тоже не снижают, вытормаживаются только перед автоматическими фоторадарами. Поэтому, пристроился за фурой как за спонсором, которая прокатила с ветерком до ближайшей автомагистрали.

Порадовало, что польские водители с пониманием относятся к байкерам. Разъезжаются в стороны, давая коридор в пробках и тянучках.

Покатавшись по Польше, сложилось ощущение, что самое страшно нарушение правил дорожного движения это  превышение скорости и проезд на красный свет светофора. И не мудрено, когда взятки не берут, то и лишний раз останавливать, наверно  лень :) Разметка носила формальный характер. Поляки частенько поворачивают через двойную осевую, не брезгуют двойным обгоном, а другие участники движения не сигналят и не истеричат по этому поводу. Особенно было весело убегать от фуры, за городом отрываемся от нее, по селу едем 50, и фура наступает на пятки, и так километров 50. Также забавны обгоны грузовиков, когда у обоих ограничители и один едет 89,9 км/ч, а другой едет 90 км/ч. Обгон длиться 5-10 минут в зависимости от длины грузовика. Веселое зрелище, с непривычки…

В Варшаве поразили развязки и мосты, пролетели транзитом минут за 15 без пробок и тянучек.

К ночи добрались до цели – хуторка Нова Виез, где происходил слет детских цирковых студий Польши, Германии и Украины.

Усадьба в хуторе Нова Виез

Усадьба в хуторе Нова Виез

Усадьба, хутор Нова Виез

Передохнув динек другой, пообщавшись с коллегами, обменявшись опытом и посетив местные достопримечательности, а именно город Бродницу, тронулись на Балтийское море.  До Гданська было две дороги, платная и бесплатная. Бесплатная дорога вполне устраивала, по ней и поехали. В Гданське ожидало знакомство с европейскими кемпингами по европейским ценам. Минимальный набор услуг – туалет, душ, питьевая вода, закрытая территория. И все это удовольствие за 11 евро в сутки за двоих. Вроде и не дорого, но если представить что это 120 грн за место под палатку, то как-то становиться не по себе… Конечно туалет и душ того стоят, но я бы с удовольствием от всего этого отказался что бы платить в два или три раза меньше, а нельзя. Как оказалось потом, польские кемпинги самые дешевые из тех, что попадались по пути. В перерывах между дождями, гуляли по Гданску и Сопоту. Загорали и купались в Балтийском море, вода в нем прохладная и не соленая. Даже удалось найти отдельный безлюдный пляж и переночевать там, правда уже в 7 утра приехала коммунальная служба и начала вычищать пляж от морской травы, никакой романтики… :) После Балтийского Моря, отправились на Берлин. За день, почти доехали до польско-германской границы и остановились на ночлег возле города Щецин. На берегу озера нашли кемпинг, даже удалось поторговаться, и ночлег обошелся меньше 10 евро :) Кемпинг был четырех звездочный и в палатке был Wi-Fi :) По соседству тусили байкеры, и что интересно, средний возраст байкеров за 50.

 

Бродница

Бродница

краеведческий музей в Броднице

краеведческий музей в Броднице

Один байкер - дорога, два - туса, три - слет :)

Один байкер - дорога, два байкера - туса, три байкера - слет :)

Гданск

Гданск

Гданск

Гданск

Гданск

Сопот

Сопот

Сопот

Утром выехали на Германию, оставив позади Польшу и дожди. На подъезде к Берлину засветило солнце, и больше не было дождей, аж до самой польской границы на обратном пути. Въехали в Берлин, заходим в Макдональдс подзарядить телефон и полазить в интернете, а не ту то было. На весь Макдональдс одна розетка в зале и нет открытого доступа в интернет. Пытаюсь поговорить с пожилой работницей Макдональдса, по поводу интернета на английском – не получается… Думаю все! Приехали! Где-же вы, польские Макдональдсы? с розетками и доступным интернетом, как тут ко мне подходит молодая фрау,  которая прекрасно говорит на русском :) Вот это было у меня удивление… Потом оказалось что в Берлине много русско-говорящих. Она любезно объяснила что интернет доступен только для германских сим карт, а также в ресторанах, крупных кафе и турецких интернет кафешках. Рассказала про местные достопримечательности, и мы отправились в путь. В Германии байкеры между рядами не ездят, а водители достаточно истеричны, сигналят, резко ускоряются и тд... Пропускают только в тянучках на автобанах. Вобщемто ездить по правилам не проблема, но раз застряв на светофоре за автобусом, потом за двухтактным мотыком, понял, что дышать выхлопом это не вариант! И на свой страх и риск начал выезжать между машин в первую линию, одобрения в глаза водителей не увидел, но и на полицию не нарвался :) Доехали до центра Берлина, центральная улица оказалась на реконструкции… Припарковал скутер на тротуаре возле великов, претензий не было, преимущество скутера перед машиной :) И началась фотосессия возле достопримечательностей, Бранденбургские ворота, Рейхстаг, парк Люстгартен.

Берлин

Рейстаг

Люстгартен

Берлин

Ближе к вечеру попытались найти интернет, это оказалось не просто… По наводкам, в турецких кафешках интернета не было, только шаурма и другие восточные вкусности… Еще погуляв, нашли ресторанчик с интернетом, но подключиться так сразу не удалось… Для начала, чтоб подключить зарядку для телефона в розетку, для нас отодвинули тумбочку и отключили какой-то прибор, так как розетки в зале для посетителей просто не предусмотрены :) Потом еще регистрировались на сайте ресторана, логин, пароль и только после этого получили доступ в интернет на час! Осмотрев пригороды Берлина в гуглмапсе, нашел симпатичные озера на юго-западе. Как мне казалось это идеальные места для ночевки – природа,  река, озера и прилегающая к ним земля свободная от приватных владений, но нету-то было… Съехав с автобана на проселочную дорогу нарвался на таблички с надписями PRIVAT. Проехав вдоль леса, нашел стоянку для машин, без таблички PRIVAT. Углубившись в лес, остановились на ночлег. Только расставили палатку, залезли во внутрь, разложили ужин, как слышим хруст веток и хрюканье дикого кабана. Рык дикого, свободного, защищенного законом и наделённого правами зверя впечатляет. Также впечатляет и «обесбашеность» местных диких зверей. Еще подъезжая к Берлину, заметил пятнистого оленя возле оградительной сетки на автобане. Но вернемся к дикому кабану, в общем эта зверюга ломает ветки на не понятном расстоянии от палатки и что-то ищет. Что самое интересное, до дороги метров 100, из палатки видны дорожные фонари, слышны проезжающие машины, из ближайшей пивнушки доносятся крики отдыхающих немцев, а тут лазит дикий кабан! А теперь попытаемся представить такое в  Украине – нереально! Чтобы например в Кончей Заспе был дикий кабан? Да его там еще лет 50 назад последнего съели, ну конечно если напрячься и по фантазировать, можно представить что кабана привезли на элитную охоту и забыли и вот он гуляет себе вдоль Козинки, фантастика? Неправдали? А в Германии именно так, дикие кабаны в 10 км от Берлина без элитной охоты!!! И вот сидим в палатке, из оружия только гнущийся тонкий нож для хлеба и шлемы, еще сигнализацией на скутере можно было пропищать…  Если б даже было ружье и завалил кабанчика, то наверно штраф бы выписали такой чтоб пришлось лет 10 мыть посуду у местного лесника или срок бы дали… Наши перегонщики подержанных авто вообще рекомендуют в случаи наезда на дикого зверя в зоне действия знака «дикий зверь», бросать машину и бежать куда глаза глядят, так как выйдет дешевле чем штраф платить за такой наезд. А теперь вернемся к фантазия про приключения дикого кабана в Кончей Заспе.  Вот он подошел бы к дороге, и его, тут же бы расстреляли с какой-нибудь автоматической пушки с «резиновыми пулями», которое наверно, есть у каждого уважающего себя жителя Кончей Заспы, а если бы кабану все таки удалось уйти в лес, то его бы наверняка догнали и придавили каким-нибудь внедорожником, исключительно в целях самообороны… Сейчас самый свирепый хищник который не биться показаться на глаза Украинцу  - это ежик :) Других зверей  уже давно не видно…

Спустя некоторое время, кабан отошел от палатки, ничего не тронув, и углубился куда-то в лес. Адреналин начал потихоньку стихать, надо было что-то делать, так как всю ночь прислушиваться к каждому шороху веток не хотелось. Было решено собираться и ехать куда-то в цивилизацию. Вылез из платки и завел скутер в надежде, что дикие звери Германии имеют хоть какой-то страх и совесть и не полезут на звук работающего двигателя. Как оказалось, работающий двигатель, глушил все лесные шумы, и собираться, не прислушиваясь к шорохам веток и листьев, значительно спокойней… Далее двинулись на Потсдам, в надежде найти недорогой хостел. Как оказалась с хосталами беда, так как в них нет консьержа и попасть в них без предварительной переписки мало вероятно. В отеле зарядили 80 евро за ночь с двоих, что было весьма напряжно. Благо кемпинги в Европе на «каждом углу», разузнав где ближайший отправились туда.

В кемпинге подстерегал очередной сюрприз с дикими животными. По территории свободно бегали дикие зайцы и утки.  От такого изобилия зверушек, сложилась ощущение, что я не в Западной Европе, а где-то в Африке на сафари… Зайцы конечно с рук не кушали, но гуляли по поляне, очень уверены в своей безопасности. От такой близости с дикой природой сложилось ощущения дикости здешних нравов. Украина стала казаться весьма «цивилизованной» страной, где люди отдельно, звери отдельно. Для меня эталоном дикой природы на Украине были Карпаты – горные реки, тропинки без асфальта и линий электропередач, Беркуты высоко в небе и легенды о медведях от лесников… Любой дикий зверь обходит человека десятой дорогой, намного вероятней встретить Майбах на дороге чем у видеть лису в поле. Возможность разжечь костер без страха, что на тебя накапает в полицию ближайший  прохожий придает уверенности, на дым и огонь не один здраво мыслящий, дикий зверь в Украине не полезет.  Даже когда недалеко от палатки, ночью орал лось в период спариванья (а в этот период они опасны), недалеко от озера Сенивир, страшно не было. Горел костер, чувствовал себя на вершине пищевой пирамиды… А тут заяц щиплет травку на расстоянии вытянутой руки, возле палатки, среди белого дня – бррр, разрыв шаблонов! Мама, где я?... Оклемавшись ближе к обеду, устроили пешую прогулку вдоль озера Темплинер в Потсдам за сосисками и пивом :)

После Потсдама путь лежал в славный город Амстердам и на Северное море. Пол дня по немецким  автобанам и вот Нидерланды, страна самых шикарных дорог и самого дорогого бензина (1.8 евро/литр), еды (чай 2.5 евро, гамбургер 6 евро), кемпингов (33 евро за ночь за двоих на Северном море). В Нидерландах ограничение скорости на автобанах 130 км и поэтому после границы с Германией, в «кустах», дежурил нидерландский полицейский на мотоцикле BMW :) Еще несколько часов от границы и уже Амстердам. Город сказка, город мечта :) Маленькие улочки, красивая архитектура, каналы, баржи, ароматы конопли  и много-много велосипедистов. Поразило огромное количество негров, с непривычки казалось, что весь город это шулявка :) Из достопримечательностей посетили музей секса – возбуждающие место :-D Дальше Северное Море, водичка в нем бодряще-холодная и соленая.

Амстердам

Амстердам

Настоящий Голландский сыр :)

Настоящий Голландский сыр :) 

Амстердамский трайк

Амстердамский трайк

Музей секса

Музей секса

Музей секса

Северное море

Северное море

После Нидерландов путь лежал домой, так как виза уже заканчивалась. На обратном пути еще заехали в Бельгию.  Бельгия, чем-то напомнила Молдавию. Страна маленькая, наверно чтоб жителям казалось что большая, много ограничений скорости до 30 км :) Дороги подубитенькие, не такие убитые как в Украине и Польше, но хуже чем в Германии и Нидерландах. Посетили Льеж, красивый город с древней архитектурой, расположен на холмах, а посередине река. Вечером отправились в кемпинг и этот был самый красивый из посещённых нами. Кемпинг организован на территории древнего поместья с замком, рвом, озерами и садами. Поразила порция пива, которую наливали в местных барах – 0,25!

Льеж

Льеж

Льеж

Замок в Бельгии

Замок в Бельгии

Замок в Бельгии

Утром отправились в Германию и на Польшу к Украине. Как оказались в Германии сам не понял, только заметил что ехал по автобану и номера на машинах были бельгийские, а потом съехал с автобана и номера стали немецкие, в каком месте проходила граница непонятно… Вот что значит Евросоюз и плотная заселенность, даже нету места обозначить границу :) В Украине четко понимаешь что пресек область, а тут из страны в страну выехал въехал и не заметил :) В этот день решили поехать не по автобану, а по «проселочным дорогам», пейзажи были красивые. Леса, реки, озера, небольшие города и все прекрасно видно благодаря низкогорью где-то южнее Бонна. В одном из городов милая фрау (наверно владелица мото магазина) подарила литр мотюля :) Разговорившись, оказалось ее дочка толи живет толи учиться в Амстердаме, и мы были первыми украинцами в ее жизни :)

Пейзаж, где-то в Германии

Пейзаж, где-то в Германии...

Последние два дня в Европе били скоростными, только автобаны в сторону Дрездена, а потом на Вроцлав. В Польше погода испортилась, шли кратковременные дожди весь день, но останавливаться и пережидать не было времени, нужно было успеть на границу до 24.00. После короткой экскурсии по Вроцлаву полетели на всех парусах в сторону Ягодина. Дорога от Вроцлава  до Люблина была маленькой, узкой через кучу городов и сел, с кучей ограничений скорости, ремонтами дорог, мостов и развязок. Если б не скутер застряли в тянучках на денек другой, а так между машин и выбрались, но на границу все таки опоздали, аж на 15 минут… Польский пограничник обрадовал нас что наши визы просрочены, походил по каким-то кабинетам, куда-то звонил, так никуда и не дозвонился, потом поставил штампы  в паспорта и выпустил из Польши без лишнего геморроя :) Надеюсь на выдаче следующих шенгенских виз, это опоздание не отразиться.

И вот мы на Украине, рідна ненька!!! Родной раздолбаный асфальт и бензин всего за 1 евро литр!  Ночью ехать на Шатские озера и ставить палатку сил уже не было. Решили переночевать в отеле Яготине, и о чудо! номер за двоих с завтраком всего 24 евро!!!  против 80 в Германии. Правда попадая в номер сразу понимаешь что ты в Украине, на полу дохлые тараканчики, но это уже кажется не существенной мелочью, когда в номере украинского отеля с крана течет горячая вода, нет клопов и все стоит меньше 25 евро, то это уже тянет на люкс :)

Предпоследняя остановка по пути домой – озеро Свитязь. Хотелось отдохнуть, переждать дожди, погреться возле костра, насладиться природой. Только после хорошего путешествия по Европе понимаешь как хорошо на Украине, место под палатку в палаточном городке (кемпингом это нельзя назвать :), на озере Свитязь, всего 10 грн, меньше 1 евро и не важно сколько в палатке человек!!! Разве нужны на природе унитазы и белая плитка, интернет и электричество в палатке? Думаю нет! Тогда зачем платить больше?...

Отдых проходил дружно, по соседству отдыхала молодежь с Луцка, с ними и тусили, жарили шашлыки, ходили на дискотеку, общались, было весело.  Отдохнув пару дней на Свитязе, двинули на Киев.

Путь домой был спокойный, теплый, без дождей, светило солнце, и все бы так и закончилось, но за 100 км до Киева порвался и разлетелся в  клочья ремень вариатора. Серьезной поломкой назвать нельзя, ремень это расходник, но я ожидал что он пробегает тысяч 20, а он сложился на 15 :) Добрый человек отбуксировал на тросе до ближайшей кафешки, там и ждали дружеский эвакуатор. Потом погрузили скутер в пикап и доехали домой…

Лопнувший ремень вариатора :)

Лопнувший ремень вариатора :)

Вот так и закончилась путешествие за мечтой. В Амстердаме побывал теперь можно спать спокойно :) Повторять мой подвиг на 150 кубовой технике некому не рекомендую, все таки скучновато на автобанах :) Но если тянет путешествовать со страшной силой и ночью не получается заснуть, тогда надо ехать хоть на полтийнике, главное никуда не спешить :)

  • docent
    docent 05 декабря 22:13 2013

    Молодцы ребята! Я тоже в свое вемя проехал пол Европы правда на авто,но тоже впечатлений много!